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近年来,针对车险非理性竞争的监管一直持续,相关行业自律也多次实施,但车险竞争乱象却如业内人士评价的“一管就紧,一放就乱”,行政之手稍有放松,市场非理性竞争就卷土重来,越演越烈。在针对车险乱象的强力监管下,目前车险市场秩序好转,手续费恶性竞争有所遏制。但从产险公司的内在驱动力来说,问题并没得到根本解决。

这项法案通过双轨制分别管理商用、军民两用以及军用技术,前两者及较为不敏感的军用物品出口进行监管由BIS进行监管,主要甄别涉及国家安全和高技术范畴的出口,并以其制定的《出口管制条例》(Export Administration Regulations, EAR)为主要法律依据。

对于此事件,北京市人大常委会立法咨询委员会特聘委员杨兆全表示:“法律明确赋予了消费者及相关组织举报的权利,根据民商法‘法不禁止皆自由’的原理,格力是可以举报奥克斯的。但要注意的是,如果格力的举报内容不实,可能涉及侵权,奥克斯可以追究格力的责任。”

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